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公交车换“芯”城市换“肺”

本文摘要:如今,人们的生活质量大大提高了,汽车的数量也大大增加了。汽车尾气污染的问题也越来越多,温室效应正在告诉人们问题的严重性。为了改善汽车尾气造成的日益严重的污染,新能源汽车应运而生。所谓新能源汽车,是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料但使用新型车载动力装置),将车辆动力控制和驱动方面的先进设备和技术进行集成,构成技术原理先进、技术和结构新的先进设备的车辆。

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如今,人们的生活质量大大提高了,汽车的数量也大大增加了。汽车尾气污染的问题也越来越多,温室效应正在告诉人们问题的严重性。为了改善汽车尾气造成的日益严重的污染,新能源汽车应运而生。所谓新能源汽车,是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料但使用新型车载动力装置),将车辆动力控制和驱动方面的先进设备和技术进行集成,构成技术原理先进、技术和结构新的先进设备的车辆。

株洲作为全国首批积极开展节能新能源汽车示范运营的城市之一,2009年启动了电动公交车三年行动计划,2011年7月成为全国第一个只建造电动公交车的城市,开始了绿色公交之旅。高性能电动客车,引导新型、时尚的电动客车用于电能行驶,噪音低,行驶稳定性低,不具备良好的动力性能,连续行驶里程500公里左右,电池使用寿命两年以上,成本较低,与整车匹配性较好。是被道路交通安全法规拒绝的车辆。电动汽车对其传动系统的排斥是转矩控制能力更好,转矩密度更低,在整个电压调节范围内的运行可靠性和效率尽可能低,以保证车辆具有更好的动力性能和机动性,同时在车载动力电池未能取得突破时缩短车辆的行驶里程。

电动公交车的操作人员也比较简单。用力踩油门,利用电能就可以把车开到车站。汽车跟上后,电子屏幕上的数据显示,电能可以减少到6%左右。

将推杆推到通过档,继续前进。当汽车即将进入汽车站时,用油门慢慢让汽车减速。这时,电子屏幕上的数字大幅下降,数据显示功率可以降低到30%左右。

制动和减速时,使用惯性电池在株洲公交车上并不相似,这种混合动力电动公交车在株洲并不新鲜。混合动力电动客车是用电能代替发动机来获得驱动的动力。

爬坡加速时,用电能补,使发动机工作更有效率。制动或下坡时,可调车产生的能量和乘客的重量可以通过车载能量回收。现在,高性能混合动力公交车已经引领了公交车的时尚,成为株洲的又一个新标签。大黄蜂来袭,节能减排不可避免。

株洲南车时代电动车有限公司为株洲公交集团量身定做了一款绰号大黄蜂的新型新能源汽车。大黄蜂是电动公交车。

与株洲运营的混合动力客车相比,是一款零排放、零污染的准纯电动客车,排放母比比混合动力客车提高20%左右。


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