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车载GSM无线通信电路设计分析|万博游戏软件下载

本文摘要:系统的总体结构和工作原理。该系统利用GPS技术动态定位运动目标,利用GSM数字移动通信网络动态传输数据。整个系统由GPS卫星定位系统和地面移动通信系统组成,地面移动通信系统由指挥监控中心、车载移动单元和GSM通信网络组成。 车载移动单元主要部件设计车载移动单元由主控制器CPU、GPS接收机、GSM无线通信模块、功能控制单元(手柄)、LCD屏幕组成,其结构原理如图1右图所示。图1车载移动单元硬件结构示意图。

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系统的总体结构和工作原理。该系统利用GPS技术动态定位运动目标,利用GSM数字移动通信网络动态传输数据。整个系统由GPS卫星定位系统和地面移动通信系统组成,地面移动通信系统由指挥监控中心、车载移动单元和GSM通信网络组成。

车载移动单元主要部件设计车载移动单元由主控制器CPU、GPS接收机、GSM无线通信模块、功能控制单元(手柄)、LCD屏幕组成,其结构原理如图1右图所示。图1车载移动单元硬件结构示意图。车载移动单元通过GPS接收天线接收GPS卫星升空的定位信号,经CPU主控制器处理后计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度、行进方向等定位数据。主控制器CPU是核心,处理接收机发送的定位信息,将监控中心发送的定位信息和控制信息显示在液晶屏上,控制GSM模块启动短信发送。

手柄控制单元构建了远程监控、提示服务、接收中文短信和呼叫功能。由于GSM无线模块和GPS模块都通过串行通信与单片机相连,所以硬件设计非常简单。本次设计中,单片机自由选择了Winbond公司的W77E58,因为它有两个串口可以同时与GSM模块和GPS模块进行通信,而且它的指令几乎与MCS-51兼容,并且片上有32kflashMTPROM和可编程看门狗定时器,可以节省很多外围组件,提高系统的稳定性。

系统主控制器电路如图3右图所示。GSM无线通信GPS车辆定位监控管理系统有专用无线通信网和公用GSM网两种通信方式。

GPS/GSM车辆定位监控管理系统利用GSM短信服务构建双向数据传输。短信业务在移动台和移动业务交换中心之间建立信令连接,具有优先级高、通过率高、误码率低的特点。

这是GSM公网给专网和集群网带来的无可比拟的好处。短信作为车辆监控的优点是创建连接非常简单,后半段速度慢,服务成本低,适合定点向监控中心发送定位信息。图2系统主控制器3WM01-G900/1800外围电路设计框图在实际应用中,我们匹配WM02-G900/1800。

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其外围电路设计框图见图4右图,相关性能指标见表1右图。使用标准串口与单片机通信,最低通信波特率可超过115200 B/s,GSM模块和SIM卡主要通过SIMCLK和SIMDATA信号线相互通信。为了保证发送短信到短信到达的时间间隔尽可能短,同一电信运营商获得最差匹配的SIM卡。

用于GPRS功能时,还必须自由选择SIM卡对抗GPRS,开通GPRS业务。该模块还反对驱动两个麦克风、两个扬声器和一个蜂鸣器。

一个麦克风和扬声器可以连接到手柄的手机上,建立车载电话功能;另一种方式可以建立监控和免提功能,但这两种方式不能同时工作。如果通话过程中只使用免提模式,可以通过AT命令切换:AT SPEAKER=0或1。无线数据通信电路设计无线数据通信电路主要负责机动车与同一基站系统之间的短距离无线数据交换。它由核心芯片nRF401及其附件组成。

NRF401是一款双通道、高性能、低功耗的专用无线通信芯片,工作频率为433.93/434.33MHz,工作电压为3.3v,最小通信速率为20kbps。需要与单片机串口连接,进行异步通信,构建数据发送和接收。数据需要解密。

数据输出端DIN与单片机的TxD端相连,数据输入端DOUT与单片机的RXD端相连。在这个圈子里 具有语音、数据、电子邮件、点对点短信等功能,工作在EGSM900和GSM1800频段,重量只有10g,在3.5~4.8V范围内可以长时间使用,ATCommandsInterfaceVersion8.5定义的主指令可以继续很好的执行,扩展指令有20多条。TC35I模块由40芯电缆组成。


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